Η κυβέρνηση έχει 28 ημέρες για να αποφασίσει τη βασική πολιτική των τριών μεγάλων παγκόσμιων πρωτοβουλιών του πλανήτη, συμφώνησε να βάλει στην άκρη το γεγονός ότι η εισαγωγή της εσωτερικής εμπορίας εκπομπών έχει θεωρηθεί ως έναν από τους πυλώνες της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Εισαγωγή του συστήματος είναι πιθανόν να μειώσει τη διεθνή ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας λαμβάνοντας υπόψη την αντιπολίτευση και πήρε την ακεραιότητα της Λαϊκής διοίκησης που ορίζονται νέα στρατηγική ανάπτυξης. Η κυβέρνηση θα αναγκαστεί να remixing πολιτική.

Συστήματος εμπορίας εκπομπών, οι εταιρείες του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) επιδόματα για να ρυθμίσετε το θεσμικό και άλλα αέρια του θερμοκηπίου. Οι εκπομπές είναι πέρα από τις εταιρείες να αγοράσουν δικαιώματα από εταιρείες μέσω της αγοράς στο πλαίσιο για την καταστολή των εκπομπών. Οι εταιρείες με υψηλό κόστος μείωσης των εκπομπών, θα ήταν να αγοράσουν δικαιώματα από επιχειρήσεις με χαμηλό κόστος, ελαχιστοποιεί τις κόστους-οφέλους της κοινωνίας στο σύνολό της.

Ωστόσο, ήταν επίσης επισημάνει τη δυσκολία του λειτουργικού συστήματος. Αν κατανομή δικαιωμάτων με βάση την προηγούμενη απόδοση των δραστηριοτήτων παραγωγής σε προσωρινή βάση, και αναπτυσσόμενων εταιρειών θα γίνει μόνο ένα μικρό πλαίσιο δεν μπορεί να ληφθεί κατά. Δύσκολο να αυξήσει τις εταιρείες παραγωγής για την παραγωγή ενεργειακά αποδοτικού εξοπλισμού, θα μπορούσε να εμποδιστεί η ανάπτυξη των περιβαλλοντικών βιομηχανιών.

Επηρεάσουν την τιμή αγοράς των τάσεων εκπομπών και το οικονομικό κλίμα ήταν επίσης σημείωσε με ανησυχία να οδηγήσει στην κερδοσκοπία.

Η βιομηχανία, εκτός από το βάρος των αυξημένων «οικονομική κατανομή του ελέγχου των εκπομπών θα οδηγήσει σε" ριμπάουντ με συνέπεια και ούτω καθεξής. Που οδηγούν στην άσκηση της εξοικονόμησης ενέργειας "φυσικό. Η εμπορία εκπομπών δεν μπορεί να είναι το κίνητρο της αποταμίευσης» (JAMA) και σε μια θέση.

Για να αποφευχθούν τα μειονεκτήματα του συστήματος μπορεί να λειτουργήσει με ευελιξία. Ωστόσο, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν θεσπιστεί παρόμοια συστήματα (ΕΕ), τα μεγαλύτερα δικαιώματα εκπομπής κατανεμήθηκαν για κάθε εταιρεία, αρχίζουμε να μην έχουν οδηγήσει σε κριτική και σημαντικές μειώσεις των εκπομπών.

Η ιαπωνική κυβέρνηση εμπορίας εκπομπών, φορολογικά κατά της υπερθέρμανσης του πλανήτη (περιβαλλοντικού φόρου), το συνολικό ποσό των συστημάτων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας θα 买 取 Ri "τριών τεμαχίων σειρά" μέτρων για την προώθηση ζεστό και σχέδια. Ωστόσο, ένας ανώτερος κυβέρνηση οι οικονομικές υπηρεσίες, «η εμπορία δικαιωμάτων εκπομπών, αντί να σταματήσει, λαμβάνω τον κλάδο έπρεπε να εισαγάγει περιβαλλοντικό φόρο" να εμπιστευθεί.

Iku Tame αύξηση του φορολογικού συντελεστή στο στενό φάσμα κατά στάδια, ακόμη και όταν ένας περιβαλλοντικός φόρος, το "δεν μπορούσε παρά να φέρει η εταιρεία είναι δύσκολο να περάσει στις τιμές» (επίσημη βιομηχανία πετρελαίου), καθώς και από που ενθαρρύνουν την εξοικονόμηση ενέργειας και των υψηλότερων τιμών της ενέργειας επιπτώσεις απίθανο. Η κατάρρευση αριστερό μάτι εικόνα των κυβερνητικών μέτρων κατά της υπερθέρμανσης του πλανήτη, το μέλλον είναι πιθανό να επικεντρώνονται στο πώς μπορώ να καθορίσει την πραγματική ευθεία. (Τμήμα 粂 博)

[Άρθρα]
Ηλεκτρική ενέργεια βιομηχανία, η εμπορία εκπομπών "θα πρέπει να εγκαταλειφθεί," άμεση φάση των διαπραγματεύσεων της εγκυμοσύνης
Honda πίσω lineup "NSX" HV στην καταδίωξη Toyota
FNJ, οικολογικής διαβίωσης και στείλτε Ribita διαμερίσματα πώληση μείωση των εκπομπών CO2
Η υπερθέρμανση του πλανήτη, προτάσεις πολιτικής της κυβέρνησης να μειώσει το βάρος της προσοχής βιομηχανίας να μειώνεται η ανταγωνιστικότητα
Τοποθετήστε EV περιβάλλον αυτοκίνητο εκκίνησης δοκιμές πεδίου, Hiraku Hiroshi Honda
.